進入新年，國際原油價格跌勢不減。今日24時將迎來2015年國內汽、柴油（yóu）價格調整（zhěng）的（de）首（shǒu）個“窗口期”。多家（jiā）分析機構預測，國內成品油價格迎來（lái）新年首跌已無懸念。此次下調若成行，全國大部分省市92號汽（qì）油每升零售價格將在時隔5年多後再次步入“五元時代”。
　　1月12日是本計價周期的第十個工作日。由於歐佩克國家仍拒絕減產，國際油價繼續走低，使得調價窗口到來時國內汽（qì）柴（chái）油價格大幅下調的預期進一步明確。根據國內油價十個工作日一調整的測算周期，多家分析機構預（yù）測，國內油價調整幅度在每噸350元左右。
　　2014年7月以來，在國際原油價格持續走跌的影響下（xià），國內成（chéng）品油零售價格也出現罕見的連跌局麵，預計此次將迎來油價調整的“十二連跌”。不（bú）過（guò），在2014年11月28日、12月12日兩次成品油價格下調均“遭遇”消費稅上調後（hòu），市（shì）場擔心油價在進入“五元時代”這個關鍵（jiàn）價位前是否會（huì）再次遭（zāo）遇消費稅上調的“臨門一腳”而落空。
　　■新聞點評（píng）
　　汽柴油消費稅征收應公開
　　油價下調無疑將有利於民生，但（dàn）價格（gé）是調節消費行為的（de）重要杠杆，在油價的“跌（diē）跌不（bú）休”中，一種新的擔心開（kāi）始上升：過低的能源價格，不（bú）利於我國能源（yuán）消（xiāo）費（fèi）結構（gòu）的調整以（yǐ）及資源環境壓力的緩解，並對正在推進的結構調整和節能減排造成困擾。從這個角度看（kàn），通過再度調整消費稅調（diào）節消費行為的可能性並不是沒有。但中國消費稅達到什麽樣的水平對經濟社會發展才是最為有利的，收上來的消費稅如何（hé）使用？相關部（bù）門進行全麵客觀的評估並向公（gōng）眾公開也應是必要的程序。